Електродвигуни насосного обладнання ZDH08-36-36kW-220V

1.Схема збудження паралельного збудження (SHUNT)

Порушення виконано за схемою паралельного збудження, обмотка збудження підключена паралельно до якоря. Двигун адаптований до живлення від мережі постійного струму 220 і зберігає стабільну частоту обертання при коливаннях напруги, що відповідає вимогам до стабільності оборотів насосів.

2.Захист та охолодження

Ступінь захисту корпусу IP54 забезпечує ефективний захист від пилу та бризок води, що дозволяє експлуатувати двигун на об'єктах теплових електростанцій та насосних станцій. Спосіб охолодження IC411 (з вбудованим вентилятором) гарантує ефективне відведення тепла при номінальній частоті обертання, забезпечуючи стабільну роботу в безперервному режимі

експлуатації S1.

3.Ізоляція та температурний режим

Тепловий клас ізоляції обмоток - 180 (клас Н). Обмотки оброблені методом вакуумно-пресового просочення (VPI), що забезпечує низьке нагрівання, вологостійкість і довговічність. Двигун стабільно працює при температурі навколишнього середовища від 0 до +40 degree.

4.Підшипники та конструкція кріплення

На валу встановлені закриті кулькові підшипники 6312/2RZ та 6212/2RZ, які забезпечують тривалий термін служби без технічного обслуговування. Жорстка конструкція станини адаптована як для вертикального, так і для горизонтального монтажу, відрізняється високою стійкістю до вібрацій та ударних навантажень.

5.Точність виготовлення

Ротор підданий високоточному динамічному балансуванню. Номінальна частота обертання - 2950 об/хв, що забезпечує низький рівень вібрацій та шуму під час роботи. Компактна конструкція при масі всього 648 кг спрощує монтаж та обслуговування на об'єкті.

1.Висока адаптація до умов роботи

Спеціально розроблений для приводу насосів. Висока частота обертання (2950 об/хв) у поєднанні зі стабільністю обертів при паралельному збудженні забезпечує постійний вихідний момент, що крутить, що дозволяє безпосередньо приводити в дію насоси і задовольняти вимогам як аварійного, так і безперервного водопостачання.

2.Висока надійність експлуатації

Поєднання ізоляції класу Н, ступеня захисту IP54 та герметичних підшипників забезпечує стабільну роботу у складних умовах: підвищена вологість, запиленість, коливання напруги. Це значно знижує ризик відмов та простоїв обладнання

3. Відмінні пускові характеристики та швидкий відгук

Двигуни постійного струму мають високий пусковий момент, що крутить, і швидким відгуком. Схема паралельного збудження дозволяє миттєво запустити двигун від акумуляторних батарей при відключенні змінного струму гарантуючи безпечне аварійне водопостачання критично важливих систем.

4. Низькі експлуатаційні витрати

Конструкція з паралельним збудженням є перевіреною та надійною. Щітки та колектор мають тривалий термін служби, а закриті підшипники не потребують регулярного обслуговування. Запасні частини є уніфікованими, а сервісна мережа СІМВ по всій Росії забезпечує своєчасну підтримку, знижуючи витрати на технічне обслуговування

5.Відповідність стандартам безпеки

Продукція сертифікована за стандартом CE, що відповідає галузевим нормам. Вбудовані системи захисту від перевантаження та перегріву відповідають вимогам безпеки для об'єктів теплових електростанцій та насосних станцій, забезпечуючи безпеку персоналу та обладнання.

насосні електродвигуни

 

Електродвигуни насосного обладнання ZDH08-36-36kW-220V

Доповнення по галузі застосування та призначення

 

Цей електродвигун є ключовим силовим елементом аварійних насосів на теплових електростанціях. Завдяки конструкції з паралельним збудженням він забезпечує миттєвий запуск живлення від акумуляторних батарей постійного струму 220 В, гарантуючи безпеку подачі масла на критично важливе обладнання при відмові змінного струму. Він є важливою частиною системи безпеки електростанції.

Стан упаковки та транспортування

 

Електродвигун пройшов заводські випробування, встановлений на спеціально виготовленому дерев'яному піддоні. За ним знаходиться відповідна фумігована дерев'яна скринька, підготовлена ​​для експорту або далеких перевезень. Опорна конструкція на піддоні надійно захищає вал та фланець двигуна від пошкоджень.